Стандарты точности цанг ER обычно следующие:

Уровень 1: Точность: 0,01 мм. Цанги ER, изготовленные из подшипниковой стали, обладают высокой эластичностью и сроком службы. Все пружинные цанги ER прецизионно отшлифованы и изготовлены в соответствии с немецкими стандартами точности DIN 6499, с запасом упругого расширения 1 мм.

Уровень 2: Точность: 0,01–0,015 мм. Пружинные цанги ER, изготовленные из подшипниковой стали, обладают высокой эластичностью и сроком службы. Все пружинные цанги ER прецизионно отшлифованы и изготовлены в соответствии с немецкими стандартами точности DIN 6499, с зазором упругого расширения 1 мм. Цанги ER используют упругую деформацию пружинной цанги посередине для зажима инструмента, что относительно просто и удобно и не требует высокой точности хвостовика инструмента.

Цанги ER — это тип цанги, используемый для соединения хвостовика и инструмента с ЧПУ. Цанги ER, широко известные как пружинные цанги, представляют собой сверлильные патроны, установленные на главном шпинделе станков, и их функция заключается в фиксации инструмента и шпинделя. Преимущества цанг ER заключаются в следующем: во-первых, они улучшают качество точности детали и шероховатости поверхности; во-вторых, они позволяют продлить срок службы инструмента и снизить вибрацию; в-третьих, они могут сократить запасы инструментов.

В современных сложных производственных условиях большинство предприятий проходят тщательное обучение и серьезное изучение принципов обработки и движения, особенностей архитектуры и навыков использования нового оборудования. Только так ими можно будет удобно управлять. Это особенно актуально для некоторых технических систем более высокого класса. Например, во многих станках используются цанги, обладающие эластичностью и поэтому называемые пружинными цангами. Это приспособления, используемые для фиксации некоторых деталей. Их можно разделить на множество типов, например, пневматические цанги, обычные пружинные цанги, зажимные цанги и т. д. Хотя они и небольшие, они играют значительную роль в механическом движении. Например, пружина клапана внутри машины и управляющая пружина в автомобильном сцеплении могут управлять механическим движением. Кроме того, существуют буферные пружины, которые существуют внутри устройств, создающих силы за счет движения. Их функция — поглощать энергию, генерируемую вибрацией и ударами. Часовые пружины в некоторых хрупких механических изделиях могут хранить и преобразовывать выходную энергию в мощность. Сегодня наступила эра механики, и различные методы механической обработки и производства становятся все более новыми и эффективными, выходя за рамки первоначальных ограничений.